キャップジェミニ 株式会社の自動車業界 モデルベース設計・開発エンジニア / Model Based Design & Development Engineer for Automotive - オートモーティブ・エンジニアリン求人
キャップジェミニ 株式会社
- 職種
- ―
- 年収
- ―
- エリア
- 東京
※「正式に応募する」は、職務経歴書 、履歴書 が必要です。個人設定よりご登録をお願いします。
尚、カジュアル面談は保証されているものではなく不成立になる場合もございますのでご了承ください。
仕事内容
私たちは、自動車業界におけるADAS（先進運転支援システム）および安全性重視システムの設計、開発を担当します。この役割では、MATLAB/Simulinkを用いた機能モデリングを通じてシステムアーキテクチャを構築し、クライアント向けの安全性を重視した機能を開発します。また、グローバルな専門知識と資産を活用し、競争力のあるソリューションを提供することで、日本の自動車関連能力を強化します。
私たちの使命は、技術革新を推進し、自動車の性能や安全性、環境への影響を改善する新技術を提供することです。そして、自律運転技術を通じて持続可能なモビリティソリューションを提供し、世界市場での競争力を高めます。また、ISO 26262に準拠した開発プロセスを実践することで、高品質で信頼性の高いサービスを確保し、顧客満足度を向上させます。
このポジションでは、グローバルネットワークを活用し、国際的な技術動向に触れながらプロジェクトを進行し、モデルベース開発(MBD)の専門性を高める機会があります。さらに、ソフトウェア定義車両（SDV）などの新しい自動車業界のパラダイムに関与し、業界で高い市場価値を持つキャリアを築くことが可能です。日本語と英語のバイリンガル環境でのコミュニケーションを通じて、グローバルな視点を養います。
募集要項
| 勤務地 | 勤務地: - 東京都 - 神奈川県 |
|---|---|
| 給与 | - |
| 勤務時間 | - |
| 休暇制度 | - |
| 待遇・福利厚生 | - |
| リモートワーク | - |
| その他 | - **応募要件**: 必須技術的リーダーシップを持ち、安全性重視システムのモデルベース設計に重点を置いた自動車業界向け組み込みソフトウェア開発において5年以上の経験を有する高度な経験を持つソフトウェア開発者MATLAB/Simulink、Stateflow、およびSimulink Coder/Embedded Coderの高度な機能に関する専門レベルの熟練度自動コード生成ツール（例：TargetLink、ASCET）の深い経験と、組み込みターゲット向けの出力最適化能力低レベルハードウェア相互作用の理解を伴う、組み込みシステム向けC/C++における強力なプログラミングスキル機能安全規格（ISO 26262）の実証された経験と、特にASIL-D関連コンポーネントに対するMBDコンテキストでの適用能力組み込みソフトウェアにおけるサイバーセキュリティ概念への精通マルチコアプロセッサアーキテクチャと高性能ECU上のリアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）の経験自動車の中央コンピューティングアーキテクチャまたはゾーナルECU向けMBDの経験MILS/SILS/HILS環境の構築、検証、キャリブレーションの経験及び実績（ツール：Vector、D-Space）車両プロトコルCAN、LINおよびEthernetにおける実証された能力ベースソフトウェア開発のためのAUTOSAR AdaptiveプラットフォームとClassic AUTOSARの知識組み込みコンテキストにおける仮想化（例：ハイパーバイザー）の経験MBDツールチェーン自動化のためのスクリプト言語（例：Python）の習熟度ソフトウェア要件分析、ソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発、構成、統合を含む、ソフトウェア開発ライフサイクルプロセス全体の管理と実行の経験アジャイル原則、方法論、実行、納品に関する理解形式手法やモデルのプロパティチェックなどの高度な検証技術の経験ソフトウェア定義車両（SDV）の概念とMBDへの影響の理解日本語（少なくともビジネスレベルの読み/聞き/書き/話し）と英語（少なくともビジネスレベルの読み/聞き/書き/話し）の両方における強いコミュニケーションスキルJIRA、Confluence、標準的なCI/CDツール（Jenkinsなど）の使用経験MS Officeツール（Outlook、Teams、PowerPoint、Excel、Word）の基本的なスキル - **望ましい経験**: ADAS関連の組み込みソフトウェア開発経験認定スクラムマスタープラントモデルの作成経験SysMLを用いたシステムモデリング経験日本の自動車メーカーおよび/またはTier 1サプライヤーでの勤務経験自動車業界での最低5年の経験と、システムおよび/またはソフトウェアアーキテクチャに関連する製品、サービス（できれば両方）の技術的な提供における実証された経歴 |
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